Diese Veröffentlichung dokumentiert die deutsche Fallstudie der Phase 2 des EST Projekts, das vom Umweltbundesamt und dem Wuppertaler Institut für Klima, Umwelt und Energie entwickelt wurde. Es werden Zukunftszenarien entworfen, welche das Datengerüst für ESCOT bilden. Die Erstellung des BAU (Business-As-Usual) Szenarios mit einer Abschätzung der zukünftigen Entwicklungen im Verkehr basiert auf Daten aus 1996 mit einer Prognose der Entwicklung bis 2010. Auf Grundlage dieser Daten wurden für das BAU Szenario die erkennbaren Trends der Verkehrsentwicklung bis 2030 fortgeschrieben. Für die Kalkulation der Emissionen im Jahr 2030 wurden die Emissionsgrenzwerte EURO IV für PKW und leichte Nutzfahrzeuge bzw. EURO V für schwere Nutzfahrzeuge zugrundegelegt. Als EST Szenarien wurden in Phase 2 des EST Projekts ein rein technisch orientiertes, ein rein verhaltensorientiertes und eine Kombination aus beiden bestimmt

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Serie / Reihe: Berichte

Personen: Umweltbundesamt (UBA) Schade, Burkhard Rothengatter, Werner Schade, Wolfgang

Schlagwörter: Literaturverzeichnis Verkehrsaufkommen Verkehrsentwicklung Sustainability Nachhaltigkeit Sustainable Development Nachhaltige Entwicklung Verkehrsplanung Umweltwirkungen Konsum Emissionen Luftschadstoffemissionen Verkehr Trends Umweltverträglichkeit Luftschadstoffe Güterverkehr Kohlendioxid CO2 Mobilität Umweltbelastungen Beschäftigung Infrastrukturpolitik Fortschritt Verkehrsleistungen Modelle Konsumverhalten Verkehrsmittelwahl Modal-Split Verkehrsverteilung Personenverkehr Preispolitik Transportverlagerung Konsumverlagerung Makroökonomie Fahrleistung ESCOT Nachhaltige Entwicklung Technischer Fortschritt Economic assessment of sustainability policies of transport Sustainable Development

Interessenkreis: Verkehr