Die Konjunktur springt an. Wird die Diskussion urn den Standort Deutschland verstummen? Sieher nieht. Der technologische Trend bleibt weiterhin die Arbeitsrationalisierung. Das gilt weItweit. Die qualend hohe Arbeitslosigkeit und die Angst davor bleiben im Land erhalten. Deutschland bleibt weiterhin verletzlich. Die Liberalisie- rung des WeIthandels zwingt uns standiges Konkurrenzdenken auf. 1m wirtschaftlichen Konkurrenzdenken liegt Gefahr fUr die UmweIt. Wenn Thailand oder China mit Niedrigl6hnen und niedri- gen UmweItstandards Markte erobern, fallt es schwer, in Deutsch- land hohe Umweltstandards zu haIten. GewiB niitzen uns diese Standards, urn unsererseits Umwelttechnik zu exportieren. Aber das schiitzt uns noch nieht vor UmweItdumping, und es hiltt der chinesischen und der globalen UmweIt wenig. 1m Wahljahr 1994 droht der Streit urn Wirtschaftsstandort und Arbeitslosigkeit die Umweltfrage ganz in den Hintergrund zu driicken. Hier wollen wir Gegendruck erzeugen. Am Wuppertal Institut steht das Thema UmweIt obenan. Aber wir wissen, daB das Thema UmweIt heute politisch nur eine Chance hat, wenn es mit den Fragen der Wirtschaft und der Arbeit verkniipft wird. Unser Buch UmweItstandort Deutschland soll die politische Diskussion im Wahljahr beeinflussen, iiberparteilich und zugleieh parteilieh fiir die UmweIt. 1m Wahljahr ist die politische Auf- merksamkeit besonders groB. Aber alles, was in dem Buch zu Ie sen ist, behalt seine Aktualitat auch nach der Wahl.

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Serie / Reihe: Wuppertaler Paperbacks

Personen: Weizsäcker, Ernst Ulrich von

Schlagwörter: Umweltschutz Energieeinsparung Solarenergie Sonnenenergie Entwicklung Umweltpolitik Energiepolitik Trends Umweltverträglichkeit Ressourcenmanagement Perspektiven Güterverkehr BRD Energiewirtschaft Verkehrsvermeidung Standortfaktoren Wohlstand Arbeit Verkehrskosten Straßenbenutzungsgebühren Maut Stadtverkehr LCP Ökosteuern Ökoabgaben Contracting Drittfinanzierung Umweltpolitische Instrumente Finanzielle Instrumente Least-Cost Planning Road Pricing Ökologische Steuerreform Deutsche Wirtschaftspolitik Autofreie Städte